Wie eine französische Kapitänsfrau Australiens Herz und Nationalgeschichte eroberte – Teil I: Die Quellen zu Rose de Freycinet
Ein Beitrag von Cassandra Dostert
In Australien wurde sie zur Heldin australischer Nationalgeschichte, doch in ihrem Heimatland Frankreich reichte es kaum für eine eigene Monographie. Gemeint ist die französische Kapitänsfrau Rose de Freycinet (1794-1832), die sich 1817 als Mann verkleidet an Bord eines Expeditionsschiffes geschmuggelt und als erste Frau Zeugnis über ihre Reise um die Welt abgelegt hat.
2022 brachte die Literaturwissenschaftlerin und Schriftstellerin Suzanne Falkiner eben diese Geschichte einem breiteren Publikum näher: In „The Extraordinary Voyage of Rose de Freycinet, the stowaway who sailed around the world for love“ verwebt sie die Ego-Dokumente der jungen Frau mit einem historisch anspruchsvollen Roman.[1]
Die historische Rose de Freycinet erreichte bereits zu Lebzeiten einen gewissen Bekanntheitsgrad, denn ihre Tarnung hielt nur kurze Zeit an. Bereits Anfang Oktober 1817 berichteten die lokalen Zeitungen von ihrer Anwesenheit.[2] An Bord hatte sie ihre Verkleidung ohnehin schon in dem Moment abgelegt, wo das Schiff sich von der französischen Küste entfernt hatte, und trat fortan offiziell als Kapitänsfrau der Uranie auft. Heute ist es vor allem Australien, das Rose de Freycinet in seine Nationalgeschichte eingeschrieben hat: Podcasts der ABC, eine Ausstellung der State Library of New South Wales und nicht zuletzt die Erwerbung ihres Tagebuchs und ihrer Korrespondenz durch die State Library zeugen von dieser Präsenz.[3]
In Frankreich hingegen bleibt sie in der Geschichtsschreibung eher eine Randfigur, obwohl gerade ihre Ego-Dokumente einen seltenen Einblick in das Leben einer Kapitänsfrau auf Expeditionsreise eröffnen.
In diesem Beitrag werden die beiden zentralen Quellen über ihr Leben sowie die Historiographie zu ihrer Person vorgestellt, bevor in weiteren Artikeln bestimmte Aspekte der Manuskripte im Hinblick auf die Fragestellungen des BLOGs zur Präsenz, Wahrnehmung Rezeption von seefahrenden Frauen vertieft werden. Doch was macht Rose de Freycinet und ihre Manuskripte so interessant?

1 Rose Marie Pinon, später de Freycinet, Paris, 1812 und Louis-Claude de Saulces de Freycinet. Nach einem Stich der Originalporträts aus der Sammlung von Baron Claude de Freycinet, aus: State Library of New South Wales: Journeys of Enlightenment: The Explorers – Louis de Freycinet. Rose de Freycinet, in: State Library of New South Wales, https://museum.wa.gov.au/exhibitions/journeys/The_Explorers/index.html (Letzter Zugriff: 25.05.2026).
Von der Randnotiz zur Fallstudie: Eine Frau umsegelt die Welt
„Ich werde meinen Mann auf seiner Weltreise begleiten: Ich werde sein Schicksal teilen und ihm seine Leiden lindern, sollte er welche haben…“
Rose an ihre Mutter, 16. September 1817 in Toulon.[4]
Am Vorabend ihrer Abreise schrieb Rose an ihre Mutter. Die 23-jährige Frau hatte sich entschlossen, heimlich und ohne königliche Erlaubnis ihren Ehemann und Schiffskapitän Louis-Claude de Saulces de Freycinet auf seine Expeditionsfahrt zu begleiten. Geplant hatte sie dies bereits länger im Vorfeld mit ihrem Ehemann Louis Claude de Saulces de Freycinet.[5] Ein gefährliches Unterfangen, wenn man bedenkt, dass die Anwesenheit von Frauen bereits 1689 in den königlichen Marine-Verordnungen streng reglementiert und stets autorisiert werden musste – ansonsten folgten vor allem für den Schiffskapitän und eventuelle Mitwisser Konsequenzen.[6] In diesem Fall riskierte speziell ihr Ehemann als Schiffskapitän der Uranie seine Karriere.
Rose Marie de Pinon, geboren am 29. September 1794 in Saint-Julien-du-Sault, heiratete im Juni 1814 in die Adelsfamilie de Freycinet. Sie entstammte ursprünglich einer mittelständischen Familie. Ihre Mutter war Direktorin an einer Schule für junge Frauen in Montmartre und konnte ihren Kindern eine gute Bildung ermöglichen. Die Familie de Freycinet war hingegen ein niederes Adelsgeschlecht aus dem 17. Jahrhundert. Roses Ehemann Louis-Claude trat 1794 der Marine bei und begleitete Nicolas Baudin von 1800 bis 1804 auf dessen erster Expedition in den Pazifik. 1811 wurde er zum Fregatten-Kapitän befördert und konnte somit bereits vor Antritt seiner Weltumsegelung auf der Uranie reichlich Erfahrung vorweisen.
Rose hinterließ nach ihrem Tod 1832 unter anderem zwei signifikante Quellen: Ihr Tagebuch, welches sie während ihrer Reise führte und Kopien ihrer Briefe an ihre Mutter. Das Tagebuch war als Geschenk für ihre Freundin und Cousine Caroline de Nanteuil gedacht. Bereits vor ihrer Abreise versprach Rose, ihrer Freundin detailliert von dieser Reise zu berichten. Die junge Frau hielt ihr Versprechen und schrieb während der gesamten Reise vom 17. September 1817 bis zu ihrer Rückkehr am 13. November 1820 in regelmäßigen Abständen in das Tagebuch. Als sie im November 1820 nach Frankreich zurückkehrte, überreichte sie ihrer Freundin 114 eng beschriebene Seiten, angereichert mit zahlreichen Anekdoten, Beobachtungen und Abenteuern.[7]
Das Journal ist heute in drei Bände gebunden. Es weist inzwischen Wasserflecken, Vergilbungen und teils stark ausgeblichene Seiten auf. In der Egoperspektive spricht Rose darin ihre Freundin teils umgangssprachlich, aber mit korrekter Grammatik, direkt an. Korrekturen der Autorin zeigen, dass sie die geschriebenen Passagen, wenn möglich, nochmals korrekturgelesen hat. Allerdings weist das Tagebuch eine Lücke vom 23. Oktober 1818 bis zum 18. November 1819 auf. Es liegt die Vermutung nahe, dass ein Teil des Tagebuchs während der Reise verloren gegangen ist.[8]
Über den gesamten Zeitraum hinweg berichtet Rose von ihrem Alltag an Bord des Schiffes und ihren Aktivitäten und den Beobachtungen an Land.[9] Zudem erfahren wir etwas über ihre Selbstwahrnehmung und ihr Gefühlsleben, wie ihre Wünsche, Ängste, Gedanken und Eindrücke.
Die Beschreibungen variieren in ihrer Ausführlichkeit. Die Aufregung der ersten Nacht an Bord des Schiffes beschreibt sie sehr detailliert. Über ihre Aufenthalte an Land berichtet sie immer retrospektiv in einer gewissen Reihenfolge, die typisch für solche Reisetagebücher sind. Die Erzählungen können sich über mehrere Tage erstrecken oder Aufenthalte werden monatlich und absatzweise zusammengefasst.[10]
Roses Journal ist sowohl einzigartig als auch vielseitig. So bewegt es sich in seiner Form zwischen Reisebericht, Tagebuch und Briefkorrespondenz, da es sich durch seine Egoperspektive, den umgangssprachlichen Stil, die direkte Anrede und eine kontinuierliche Berichterstattung auszeichnet.[11] Das Manuskript lässt sich somit vielmehr als vertrauliches Tagebuch bezeichnen, das ihrer Freundin gewidmet ist und in dem sie ihre Freundin gezielt anspricht.[12] Trotz der zahlreichen publizierten Quelleneditionen und ihres sozialgeschichtlichen Mehrwerts, wurde diese bemerkenswerte Quelle allerdings bisher kaum dezidiert untersucht.[13]
Bekannte Quellen in unterschiedlichen Gewändern – Roses Tagebuch und dessen Editionen
Das Tagebuch befand sich fast 100 Jahre im Besitz der Familie Nanteuil, bevor es an die Familie de Freycinet weitergegeben wurde, die es in ihrem Privatarchiv in de Laage verwahrte.[14] Die erste Quellenedition erschien 1927 unter der Leitung von Charles Duplomb (1844–1937), dem directeur honoraire des Marineministeriums. Die Edition entstand mit der Erlaubnis und Kooperation der Familie de Freycinet. So nahm die Familie Kürzungen an Passagen im Manuskript vor, die sie als zu intim oder persönlich erachteten.[15] Duplomb korrigierte zudem sprachliche Unreinheiten und passte die Grammatik an. Die oben genannte zeitliche Lücke im Tagebuch kompensierte er mit Briefen, die Rose von Dezember 1818 bis November 1819 an ihre Mutter verfasst hatte. Auch an diesem Material wurden offensichtlich Modifizierungen vorgenommen und Duplomb gibt darüber hinaus weder Standort noch Herkunft der Briefe an.[16] So erschien 1927 die erste Quellenedition – zensiert und gekürzt.
Es folgten mehrere Editionen und eine Biographie, die alle – in Ermangelung des Originals – auf Duplombs Text zurückgriffen und durch weitere Primärquellen ergänzten.[17]
Das Manuskript galt genau wie die Briefe lange Zeit als verloren bis sie 2013 und 2015 von der State Library erworben wurden. Beide Archivalien sind inzwischen in hervorragender Qualität digitalisiert und frei zugänglich.[18] Die rezentere Quellenedition von Federico Motta aus dem Jahr 2017 ist bisher die einzige, die beide Digitalisate für eine neue Auflage konsultiert und dementsprechend angepasst hat. Allerdings handelt es sich bei der Edition um eine Übersetzung ins Italienische, was die Möglichkeiten für eigene Recherchen bislang eingeschränkt hat.[19]
« Mon excellente mère… » – Briefe als einzige Form eines Lebenszeichens auf See
Die Forschung neigt bis heute dazu, die Briefe von Rose an ihre Mutter in die Leerstellen ihres Tagebuchs zu platzieren ohne diese näher zu kontextualisieren oder separat dezidiert zu betrachten. Diese Praxis bietet sich für eine vollständige Quellenedition an, blendet jedoch die Möglichkeit aus, die Briefe gesondert als eigene Quellengattung in ihrer Genese näher zu betrachten.
Die digitalisierte Sammlung der Briefe an ihre Mutter umfasst den Zeitraum vom 16. September 1817 bis zum 16. Dezember 1819. Bei den Briefen handelt es sich leider um Kopien, die Roses Mann nach ihrem Tod angefertigt hat. Er hat insgesamt 15 Briefe auf 206 beschriebenen Seiten transkribiert. Die Kopien sind demnach auf 1832 nach Roses bis 1842 vor Louis-Claudes Tod zu datieren. Es gibt keine Anmerkungen oder Hinweise auf Modifizierungen, welche jedoch nicht auszuschließen sind. Die Briefe wurden von Rose in unregelmäßigen Abständen verschickt und manchmal über mehrere Tage oder Wochen hinweg geschrieben. Darin beschreibt sie die verschiedenen Etappen ihrer Reise und in welchen Unterkünften sie bei ihren Landgängen zu erreichen sind. Ihre Beschreibungen ähneln oft denen aus ihrem Tagebuch. Obwohl es sich nur um Kopien der Originalbriefe handelt und Rivière wie auch Duplomb die Briefe als weniger intim erachten, berichtet Rose dort mehr über ihre Beschäftigungen an Bord oder ihr Gefühlsleben.[20] Aus diesem Grund ist es relevant, die Briefe zusätzlich zu Roses Journal und nicht bloß ergänzend zu betrachten.
Ausblick – Mehr als eine Kapitänsfrau: Neue Perspektiven und Fallstudien
Entgegen der bisher spärlichen Aufarbeitung von Roses Reise zeigt sich deutlich, wieviel Potenzial noch in der Auswertung ihrer Manuskripte steckt, um das Leben einer Kapitänsfrau an Bord eines Expeditionsschiffes näher zu betrachten. Es handelt sich hierbei um die zweite Frau, die im Zuge des BLOGs im Kontext von wissenschaftlichen Forschungsreisen auftaucht.[21] Betrachtet man dazu den stark normativen Kontext der königlich verordneten und privat durchgeführten französischen Expeditionsfahrten, ist es umso erstaunlicher, dass das Ehepaar de Freycinet nahezu ohne rechtliche Konsequenzen die Weltumsegelung fortführen durfte – und dass, obwohl der Admiralität bereits wenige Wochen nach der Abreise über Roses Anwesenheit informiert worden war. Einzigartig ist, dass wir hier zum ersten Mal über Quellen zu einer Expeditionsreise aus eigener weiblicher Hand verfügen.
So schreibt Rose in ihrer Darstellung aus der Perspektive einer europäischen, gebildeten aristokratischen Frau, die in kurzer Zeit unterschiedliche Orte und Kulturen kennenlernt. Sie beschränkt sich auf Themen, die für sie selbst und für ihre Freundin aus dem Bürgertum interessant wirken. Zudem gibt sie sich Mühe, ihre Inhalte möglichst interessant und spannend darzustellen, wie gewisse literarische Ausführungen und Spannungsbögen belegen. Sie legt in ihren Beobachtungen des Weiteren besonderen Wert auf die Bildung und Erziehung der Kinder, was wohl ihrer eigenen Bildung als Tochter einer Schulddirektorin zugrunde liegt.
Des Weiteren berichtet sie regelmäßig über die wissenschaftlichen Untersuchungen ihres Mannes, geht aber nicht zu sehr auf technische Details ein. Trotzdem berichtet sie erfreut über Fortschritte bei den Untersuchungen und kündigt bereits Louis-Claudes Reisebericht an, in dem alle Beobachtungen nachzulesen sein werden. Da das Ehepaar viel von ihrem Privatvermögen in die Expedition investiert hat, ist es wichtig, dass diese auch ein Erfolg wird oder zumindest als erfolgreich verkauft wird. Ein wichtiger Aspekt, der wohl auch dazu geführt hat, dass die Reise trotz ihrer Anwesenheit nicht unterbrochen werden sollte und möglicherweise auch der Grund war, warum sich Rose als Mann verkleidet an Bord geschlichen hat, um ihren Ehemann zu begleiten. Die Manuskripte bieten damit nicht nur einen Einblick in das Alltagsleben einer Kapitänsfrau, wie es bei der Kaufmannsfrau Susan Hathorn der Fall war, sondern zeigen auch die Grenzen und Möglichkeiten weiblicher Autorenschaft in der maritimen Wissenschaftsgeschichte auf.[22] Aus diesem Grund werden bestimmte Aspekte aus den Quellen in weiterführenden Beiträgen noch näher herausgearbeitet, darunter die Konfrontation mit der Admiralität und dem damit einhergehenden Bruch von Geschlechterrollen und -erwartungen sowie die Beschreibung von Pazifikexpeditionen aus einer weiblichen Perspektive.
Die eingangs skizzierte Problematik bleibt bewusst noch offen. Wie konnte Rose de Freycinet in Australien zum Teil der Nationalgeschichte werden, während sie in Frankreich weitgehend anekdotisch behandelt wird? Die hier vorgestellten Quellen(-editionen) und ihre Historiographie legen nahe, dass sowohl die spezifische Überlieferungs- als auch Publikationsgeschichte ihrer Manuskripte eine Rolle spielen.
In den folgenden Beiträgen werden wir dieser Frage nachgehen – ausgehend von Roses Konfrontation mit der Admiralität, vom Bruch der Geschlechterrollen und von ihrem Blick auf die Pazifikexpeditionen als eine schreibende Kapitänsfrau.
[1] Suzanne Falkiner: Rose. The Extraordinary Voyage of Rose de Freycinet, the stowaway who sailed around the world for love, Sydney 2022. Einen Beitrag zur Arbeit von Suzanne Falkiner und der Archivarin Meredith Lawn findet sich auf der Website der State Library NSW (Winter 2022), URL: https://www.sl.nsw.gov.au/stories/writer-archivist (Letzter Zugriff: 23.05.2026).
[2] Siehe dazu auch die zeitgenössischen Zeitungsberichte zu ihrer Anwesenheit an Bord: Journal général de France, am 03.10.1817, S. 3; Moniteur universel, am 04.10.1817, S. 2.
[3] Journeys of Enlightenment: The Exhibition, in: State Library of New South Wales, https://www.sl.nsw.gov.au/exhibitions/journeys-enlightenment (Letzter Zugiff: 25.05.2026). Die Ausstellung fand im Oktober 2008 statt. Ziel war es, die Ära der französischen Expeditionsreisen im 18. und frühen 19. Jahrhundert im Kontext der europäischen Aufklärung darzustellen. Nach Erwerb der Manuskripte widmete die ABC Rose de Freycinet eine ganze Podcast-Folge: Roz Bluett [Produzentin]: Earshot (Podcast), The appearance of Rose de Freycinet, 28:44 Min., 05.05.2015, Podcast, ABC Radio National, https://www.abc.net.au/listen/programs/earshot/the-appearance-of-rose-de-freycinet/6438814 (Letzter Zugriff: 23.05.2026).
[4] Rose an Madame Pinon, 16.09.1817, Toulon, [S. 5/212], Übersetzung aus dem Französischen durch die Autorin. Die Briefe werden als „Rose an Madame Pinon“ zitiert. Für eine leichtere Identifizierung der Passagen wird stets das Datum und der Entstehungsort auf der ersten Seite angegeben. Die Seitenzahlen orientieren sich für eine bessere Transparenz an den Seitenzahlen des Digitalisats.
[5] Zur Familie Pinon und de Freycinet: Rivière, Perspective féminine, S. 85-91.
[6] Ordonnance de Louis XIV. Du 15 avril 1689, S. 101 f.; sowie: Ordonnance du roi, concernant la marine. Du 25 Mars 1765, Paris, L’Imprimerie Royale 1765, S. 270 f., URL: https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b8625496x (Letzter Zugriff: 31.07.2024).
[7] Marc Serge Rivière: Perspective féminine d’un grand voyage scientifique. Le journal de Rose de Freycinet, in: Revue française d’histoire du livre 27 (1997), S. 83-106, hier: S. 84 f.
[8] Rivière, Perspective féminine, S. 85.
[9] Chantale Meure, Une aventure ambiguë. Le voyage autour du monde de Rose de Freycinet (1817-1820), in: Évelyne Combeau-Mari (Hrsg.): Les voyageuses dans l’océan Indien, Rennes 2019, S. 55-73, hier: S. 67; 71.
[10] Haskell Springer: The Captain’s Wife at Sea, in: Creighton/Norling (Hrsg.), Iron Men, Wooden Women, S. 97.
[11] Meure, Aventure ambiguë, S. 57.
[12] Rivière, Perspective féminine, S. 84.
[13] Rezent sind nebst den bereits zitierten Aufsätzen noch folgende Publikationen zu verzeichnen: Margot Irvine: Pour suivre un époux. Les récits de voyages des couples au XIXe siècle, Québec 2008; Cassandra Dostert/Isabelle Laboulais: S’embarquer ou mettre à l’épreuve le genre de la mer. Le cas de Rose de Freycinet en 1817, in: Annales Historiques de la Révolution française 423/1 (2026), S. 151-172; Véronique Léonard-Roques: Les Écrits viatiques de Rose de Freycinet: regard d’une voyageuse hors norme sur son tour du monde à bord de L’Uranie (1817-1820), in: Sabrina Juillet-Garzon/Édouard Guionnet (Hrsg.): Les Voyageurs européens dans les lointains (1600-1840), Paris [noch zu erscheinen], URL: https://univ-brest.hal.science/hal-04957725v1 (Letzter Zugriff: 23.05.2026).
[14] Rivière, Perspective féminine, S. 84 f.
[15] Dies betraf vor allem Passagen zu Louis-Claudes Gesundheit oder welche, die nicht interessant wirkten, zu vulgär formuliert waren oder bestimmte Persönlichkeiten betrafen. Reiseberichte erfuhren zu dieser Zeit einen Aufschwung in der Literaturkategorie und gemäß der Individualgeschichtlichen Tendenz gehörte Louis-Claude de Freycinet wegen seiner beachtlichen wissenschaftlichen Leistung zu den wichtigen Akteuren in der französischen Marinegeschichte. Demzufolge lag der Familie viel daran, intime Details zu Louis-Claude und seiner Gesundheit aus Roses Tagebuch zu streichen, siehe dazu: Rivière, Perspective féminine, S. 85.
[16] Rose de Saulces de Freycinet: Journal de madame Rose de Saulces de Freycinet: campagne de „l’Uranie“ (1817-1820), nach dem originalen Manuskript, hrsg. v. Charles Duplomb, Paris 1927, Avant-Propos, S. VI, URL: https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k56981727. (Letzter Zugriff: 03.06.2023). Rivière vermutet, dass die Briefe 1927 nur als Kopien erhalten waren: Rivière, Perspective féminine, S. 85.
[17] Darunter folgende: Rose de Freycinet: Rose des Vents. Journal de Madame Rose de Saulces de Freycinet. Voyage de l’Uranie autour du monde (1817-1820), hrsg. v. Marc Serge Rivière, Mauritius 1996. Nachfolgend als „Rivière, Rose des Vents“ zitiert. Es folgte noch im gleichen Jahr eine englische Edition: Rose de Freycinet: A Woman of Courage, hrsg. v. Marc Serge Rivière, Canberra 1996. Die von Marnie Bassett veröffentlichte Biographie zu Rose beruht ebenfalls auf Duplombs Publikation, entspricht allerdings nicht den Kriterien einer Quellenedition und versteht sich eher als Biographie: Marnie Bassett: Realms and Islands. The world voyage of Rose de Freycinet in the corvette Uranie 1817-1820, London 1962. Bisher gibt es nur eine deutsche Übersetzung des Journals: Rose de Freycinet: Briefe von der „Uranie“. Tagebuch einer Reise um die Welt, hrsg. v. Michael Uszinski, Flensburg 2011. Sandrine Fillipetti veröffentlichte 2015 eine weitere französische Fassung mit zusätzlichen Quellen: Rose de Freycinet: Journal Campagne de l’Uranie (1817-1820), hrsg. v. Sandrine Fillipetti, Paris 2015.
[18] New South Wales State Library: Item 01: Journal particulier de Rose pour Caroline, September 1817-October 1820, o.P., URL: https://collection.sl.nsw.gov.au/record/nQR2Rxq1; Idem: Item 02: Lettres de Mme. Louis de Freycinet écrites pendant le voyage autour du Monde de la Corvette l’Uranie, 1817-1819, transcribed and edited by Louis-Claude de Saulces de Freycinet, after 1820 and before 1842, o.P., URL: https://collection.sl.nsw.gov.au/record/9qoQomZ1 (Letzter Zugriff: 25.05.2026).
[19] Rose de Freycinet: Une viaggiatrice clandestina a bordo dell’Uranie negli anni 1817-1820, hrsg. v. Federico Motta, Verona 2017. Eine Übersetzung ins Französische ist bisher geplant und liegt der Autorin vor. Ein Publikationsdatum ist bisher allerdings nicht geplant.
[20] Rivière, Rose des Vents, S. 3.
[21] Simon Karstens: The first woman to sail around the world – Jeanne Barret’s biography by Danielle Clode: a case study in public history, in: Identifying Maritime Women in the Age of Sail [ISSN – 2750-6460], URL: https://womensail.hypotheses.org/336 (Letzter Zugriff: 18.05.2026).
[22] Siehe zu Susan Hathorn folgenden Blog-Beitrag: Cassandra Dostert: Mit dem Ehemann auf See II. Susan Hathorns Flitterwochen auf der J. J. Hathorn, in: Blog von PD Dr. Jan Simon Karstens. Identifying Maritime Women in the Age of Sail, 21.11.2022, DOI: https://doi.org/10.58079/vb7k. Des Weiteren: Simon Karstens: Mit dem Ehemann auf See I: Kapitänsfrauen auf Walfang und Handelsreise im 19. Jahrhundert, in: Blog von PD Dr. Jan Simon Karstens. Identifying Maritime Women in the Age of Sail, 28.12.2021, DOI https://doi.org/10.58079/vb7b.
Nur der Text ist unter der Lizenz Creative Commons Namensnennung-Nicht kommerziell-Keine Bearbeitungen 4.0 International nutzbar. Alle anderen Elemente (Abbildungen, importierte Anhänge) sind „Alle Rechte vorbehalten“, sofern nicht anders angegeben.
OpenEdition schlägt Ihnen vor, diesen Beitrag wie folgt zu zitieren:
Cassandra Dostert (29. Mai 2026). Wie eine französische Kapitänsfrau Australiens Herz und Nationalgeschichte eroberte – Teil I: Die Quellen zu Rose de Freycinet. Identifying Maritime Women in the Age of Sail. Abgerufen am 6. Juni 2026 von https://doi.org/10.58079/16aqu




Diesem spannenden Artikel wollten wir eine noch größere Reichweite verschaffen und haben ihn deshalb in den Slider auf unserer Startseite de.hypotheses.org und in unseren Newsletter aufgenommen.
Ulrike Stockhausen (Community Management von de.hypotheses)
Ein richtig faszinierender Einstieg in ein Thema, von dem ich bisher noch nie gehört hatte. Es ist beeindruckend, wie viel verborgene Geschichte sich hinter einzelnen Persönlichkeiten verstecken kann. Der Beitrag weckt sofort Neugier und zeigt sehr schön, wie wertvoll die Arbeit mit historischen Quellen ist. Man spürt förmlich, wie viel Recherche und Arbeit in diesem Artikel steckt. Rose de Freycinet muss eine außergewöhnliche Frau gewesen sein – ich bin jetzt definitiv neugierig auf ihre Geschichte geworden.